Irány Bamako!
Archive for január, 2010
Mauritania
jan 28th
Tehát sorban. Tegnap este ugye megérkeztünk Dachlaba. Találtunk egy elfogadható hotelt 130 Mordori pénzért hármunknak. Ez kb.13 Euro. Saját zuhanyzóval. Nem volt olyan szar, mint az árból gondolnánk. Kivéve a hangos horkolást, de azt mi hoztuk magunkkal, és a sátorban még szarabb.
Villám “lehúzlak” Géza tartott egy eligazítást, ami arról szólt, eztán sem törődnek velünk a szervezők, és a mauritániai hadsereg igyekszik védelem címén komolyan lehúzni minket. Ő persze úgy fogalmazott, legyünk nagyon hálásak a védelemért.
Este vacsora, egy spanyol tengeri bárban, meglehetős ok, és mentem ugye netezni.
Jajj, itt meg kell emlékezzek Hajnalkáról.
Az olvasók közül aki ismeri az angyalkás ügyvédnőt, tudja milyen típusról beszélek. Nagy pofa, nekem mindent szabad, rárakom a kezed a löttyedt seggemre, és ezért potyázom, de leviszem a szakadt – szerintem sáros- merdzsót eladni bármi áron, de mindenbenéndöntökhelyettedis forma undormány. Na egy ilyen csapódott, igen a tűzoltókhoz. Ma már megkértem, visszafogott, udvarias stílusban, hogy ha már kénytelen vagyok hallgatni a beszédét, semmiképp ne érjen hozzám, mert nincs annyi vizünk mosakodni.
Mert be kell valljam- a Budapest-Bamako- nem csak játék és mese, ma nagyon negative a kedvem, és összebalhéztam a csapatommal is.
Napok óta nem vezetek – valójában egész Marokkóban talán max. 150km-t mentem, mert navigálni kell mindenki helyett. Ma a határig is Tonó nyomta neki. A marokkói oldalról három óra, két polo, egy ing, számos teafaolaj és toll árán megszabadultunk. Utána jött öt kilometer a sivatagban a senki földjén az aknamezőn. Kértem a többieket, itt szeretnék én vezetni. Mert úgyis csapáson kell menni. De nem, mert Tonó akar, vagy csak nem akar, de én inkább nézzem a GPS-t. Jó, akkor mondom, merre menjen. De nem, ő a tűzoltók után. Még egy kilcsit sem jöttünk, mikor valaki beragadt a homokban, és mivel mindenki a másik seggében ment, ragadás. Jó, Lajos négykerékben kijött magától. Mondtam, ha ilyen marha okosak, hogy nem hallgat rám, és nem is vezethetek, akkor lehet mindent megoldani. Beültem hátra, és ittam pálinkát. Ja, a vörös kereszt, félhold működik, egy Mauritán vámos sem nézte meg a csomagjainkat. Itt mintegy öt óra alatt jutottunk át. Az afgánoknál mondom, modernség van, 21.század. Itt egy disznóól szerű valamiben mindent kézzel írnak, és baromi nehézkesen. Jött valami Idomou nevű tag, (kb. mint Aladin rajzfilmben Jaffar. De komolyan.) Ő a magyarok barátja, mindent elintéz, most is miatta sikerült hipp-hopp átjutni a határon.
A határ után nagy volt a rohanás, mert én nem voltam hajlandó navigálni, és az egész konvoly beállt valami svédek után. Csak ők Land Roverrel 150-et tudtak…
A sivatag kb. kellős közepén ütöttünk tábort. Hajni már itt volt (nyílván bepofátlankodott mindenki elé a határon), és dirigált ki hogy álljon. Sikerült neki egy kocsikból álló félkört orral előre kialakítania. Széllel szemben.
Na végül átrendeződött a mezőny. Nem állíthatom, hogy nem csesztetem Tonót minden szarért, de ha ilyen ügyes, hát hajrá.
Meg amúgy is én viszem a balhét hogy ő nem maradt Marokkóban, hanem átjött a terrorba.
Ja, terror. A helyi ork hadsereg, vagy rendőrség (még olyan ruhájuk sincs mint az afgiknak) vigyáz ránk. A táborunk körül félkörben áll vagy nyolc terepjáró géppuskával. Még kifelé… Mindezt személyenként 20 Euróért Idomounak fizetve. Számla nélkül.
Holnap lenne a B2 beach, az eddigi bamakók fénypontja. Mi oda nem mehetünk, mert a GPS szerint nem lehet odamenni. Meg veszélyes, mondta Ció a tűzoltók vezetője. Ha tényleg nem megyünk, én stoppal elmegyek haza.
Pár szó még a kocsiról. A külső ventillátorok tartója eltört, gyenge lett. A “ezen a kocsin minden csavart szétszedtünk” Lajos termosztátját ki kellene szedni, de nem lehet, mert a gyári csavarok vannak belerohadva. Viszont a gyári kipufogó csonk tartó csavarok nincsenek belerohadva, egy már kitört.
Na ennél több negatívumot nem tudtam beletenni egy levélbe.
Mindenkitől elnézést kérek, TI nem ezt érdemlitek. Kárpótlásul igyekszem képeket is küldeni.
És fogalmam sincs, ezt mikor, hol küldöm el. Itt már a Magyar telefonok sem működnek…
A folytatás. A levél megírása után találtunk egy “hangulatjavító” feliratu pálinkát. És segített. Megbeszéltük, másnap B2 Beach és én vezetek, terepen. A reggeli indulásnál volt kb. 90 km beton, utána egy kb. 15-20 km homokos-köves út a dűnék között. Kiértünk az oceán partjára. Ott még volt 30 km a víz és a dűnék között. Ha közel mentél a dűnékhez, leragadtál a puha homokban, ha a tengerhez közel, elmosott a víz. Közben hatalmas madárrajokat vertünk fel, pelikánok, sirályok, de ezres csapatokban. Brutál szép volt. Még a köves részen kirázódott az indítókulcs, és elment a töltés. Csak nem vettük észre. Tehát volt egy autótolásunk is. Csomóan visszafordultak a nehéz terep miatt, a veszprémi különítményből csak mi értünk le a B2-re. Három körül sátrat vertünk, és fürdés az óceánban. Hideg. Nagyon. Utána board a dűnéken. Elmentünk sétálni is. Vagy 600 méterre a parttól a dűnék között találtunk egy hatalmas területet, amit kagylók borítottak. Szedtünk egy csomót, a legnagyobb vagy 30 centis. Hogy hazaérnek-e, nem tudom. Estére a pálinka mellé volt egy üveg pezsgő is.
Reggel Tonó és Zsuzsa felváltva vezetett. Illetve nem reggel, mert a dagály miatt csak egykor indultunk, reggeli fürdőzés után.
Mostanra (öt óra) beértünk a mauritán fővárosba. (Ja, menetközben két különböző transzszaharai túraverseny mezőnye jött szembe, szóval jajj de veszélyes itt. Meg rengeteg francia lakóautóban.)
Eljöttünk a kijelölt szállodába, ahol 80 euró a kiírás szerint a négyágyas bungalló. Maig, mert ZSIdomou (a mezőny ezt a nevet ragasztotta Jaffarra) ma felemelte az árakat a duplájára. Van még egy camping és két másik hotel, de az is az övé. Amúgy ő a túrisztikai minisztere Mauritániának. Afgi ehhez képes szánalmas kezdők gyülekezőhelye, a korrupciót illetőleg. Itt már nem is check, hanem leveszlek pointok vannak. Okmányt nem kérnek, csak inget, pólót, ajándékot. Menet közben már nem is használom a laptopot, mert egy rendőr szerint az áthaladásunkhoz ideális petit cadeue lett volna. Persze nem adtuk oda.
Végül 100 Euróért kiharcoltunk egy kétágyas appartmant, amiben vagy öten kényelmesen el fogunk aludni. Most kaja, és utána igyekszem felhajtani egy helyet, ahonnan elküldhetem ezt a levelet.
Remélem, nem csak írom minden nap, és csak otthon tudom feltenni a netre.
Na mindegy. Inshallah sikerül. Szép napot!
Es meg gyorsan
jan 25th
Amiota leirtam, hogy a rendorok jo fejek, mindenhol levesznek minket. petit Cadeu, de van aki azt mondta: magyar,ajandek,harom.
Estere ideertunk Daklaba, reggel irany a mauritan hatar aknazarral. Vajon ki fog elol menni?
Nem is szaporitanam a szot, csak ket rovid helyzetkep versbeszedve:
Toni tegnap evett tevet,
meg is tamadta a belet.
Szivunk mi is eleget,
Mert budoset ereget.
A patrolunk fustot pofog,
Gumitoni fingik-bofog
Jo nagy szivas igy a tura,
Minek jottem el az utra.
Szep estet! P.
Hi
jan 25th
Ti tán Tatooine talaján tengődő titokzatos tetvek tevékenységén tűnődtök,
Borzongva barbár buckalakók brutális bosszúján
Míg mi minősített matériákkal melegítjük magunkat.
Persze pihenten pálinkát pancsolni pazarlás,
De decens dolog dideregve dönteni.
Tóni türelme teljesen tovaszállt
Zsémbesen Zsuzsa zsenijét zsarolja.
Tervünk térképről teljesen tovaszállt,
Nem nevesíteném navigációs nézeteiket.
Hát, ennyi. Maradék eszem is elvette a sivatag.
Szombaton aránylag korán indultunk Tatáról, és vezettük (én nem, csak navigálok) menetünket végig a sivatagon. Délben megálltunk egy kis városban tankolni, meg ettünk valami egész finom szendvicset kecskéből. Sötétedésre érkeztünk meg Tatooin bolygóra. Tele van buckalakók épületeivel, kissé romos állapotban. Bár én ilyen házikókra nem emlékszem a filmből, de biztosan. A hely szelleme mindenkit megigézett, a hátsó ajtónk kitámasztására rendszeresített partvisnyéllel fénykardozott az egész csapat. A Ford Transitos srácoknak még Jedi ruhájuk is akadt, ami amúgy marokkói sivatagi viselet. Hát, készült pár YouTube gyanús videó. Este amúgy baromi hideg volt, szél ezerrel, így hát készítettünk forralt bort, és a csapat testületileg bepálinkázott. Már aki persze maradt aludni, mert a nagy Bamakós veteránok, mind visszaiszkoltak az 50 km-re lévő szállodáig.
Az volt a legjobb, hogy a finom homokot a szél mindenhová besegítette. Érezted már, hogy törlésnél a puha Teva papír dörzsöl mint smirgli?
Éjszaka még rendőrők is meglátogattak minket, vigyázva a biztonságunkra, de igazából sörre utaztak.
Apropó rendőrők. Itt úton-útfélen checkpointok vannak. A rendőrők udvariasak, barátságosak. És bár nem beszélünk franciául, azért mindig megértjük egymást valahogy. Mindenhol átadunk egy papírt az adatainkkal, és mehetünk tovább. Igaz, Tonó a neveink alá alkoholos filccel felírta, hogy Szörnyeteg Lajos, és őt a rendőrök rendszeresen keresik a kocsiban.
Tatooineról későn indulva mentünk tovább, mert elvileg csak 280 km-t kellett vezetni. Úgy döntöttünk, az út jó részét levágva offroad mellett döntöttünk. Erre valaki barom lebetonozta a levágást, így mindenkit megelőzve értünk az Atlanti Óceán partjára.
Éppen apály volt, a tengerig az úttól gyalogolni kellett vagy 300 métert. Az utolsó száz sziklás talaj volt, amit dagálykor tenger borít. Ugráltam befelé szikláról-sziklára, és egy csúszós kövön akkorát estem hogy iszonyat. A kagylók szarrá vágták a bal kezemet. De azért kimentem a tengerig. Megálltam az utolsó lapos, és csont száraz sziklán, hogy fotó bitte, erre a következő hullám térdig mosta a lábam…
Mire visszagyalogoltam a homokon, jó két centis iszap borította a bakancsomat.
Zsuzsa jól bekötözte a kezemet a Föfötől kapott cuccal, de legalább jól átvérzett ma reggelre.
Az éjszakát megint a sivatagban töltöttük egy táborban, ide összegűlt az egész mezőny. Mivel mi közelebbről indultunk, elsőnek értünk oda. Itt is hideg, és iszonyatosan erős szél. Mondjuk DélAmerikától a sivatagig kb. semmi sincs a szél útjában. Amúgy ez is vicces: óceán, és utána rögtön sivatag. Semmi átmenet.
A hidegre való tekintettel kis csapatunk ismét bepálinkázott. Este Tonót megszállta a kalandvágy és befizette magát egy tevehús vacsorára. Szerinte jó volt. Most derült ki, Zsuzsa is evett valami hódolói adták neki. Édes volt. Márhogy a hús. Szerintem a sült szalonna krumplipürével teljesen frankó vacsi volt.
Sikerült elkapni a szervező Polgár Andrást, és legalább a Mali biztosításunkat kivertük belőle. Na, nem szó szerint.
Ma reggel (25) kettévált a mezőny. Mi délnek tartunk Dachlaba, és holnap reggel irány Mauritánia. Meg még vagy 100 kocsi. Először mindenki tolta a kocsit mint a barom, utána Layout nevű városban eltévedtek, azóta újra mindenki békésen Lajos után kullog. B4U Ennyi. Most a GPS szerint „menj tovább 490km-t” van, így én megírom ezt a levelet, és remélem, este el tudom küldeni.
Jajj, még akartam írni a tűzoltó-katasztrófavédelem csapatáról. Nagyon komoly looserek. Tatooineon pl. rájönnek, hogy – bár bevásároltak a városban napközben- elfelejtettek vizet hozni a sivatagba, négyűknek van 2 liter.
Este a főtervezőjük (amúgy mekkora szar, ha a főnök odahaza is a többiek főnöke) kiszámolta, hogy elfogyott az összes kolbászuk. Ő három szál kolbászt tervezett az európai szakaszra, de nyolc fogyott. Azóta minden faluban kolbászt akarnak szerezni. Képben vannak….
Azért nagy szerencse, hogy Veszprémben sohasem lesz szökőár, meg árvíz, mert komoly pánik lenne.
Na, erre rámentek, és remélem, este már olvasni tudjátok.
Szép Napot! P. More >
Tata, Oregto kemping
jan 22nd
Hali mindenkinek Tatarol!
Itt talalhato a vilag legszarabb klaviaturaja. Angol billentyuzet, de marokkoi beallitasok, vagyis a billentyu, meg a vele leutheto betu veletlenszeruen van osszerendezve.
Amugy megkerek minden kedves szurkolot, ne uljon azonnal kocsiba meglatogatni minket, ez a Tata baromi messzire van otthonrol, a kempingben budos a zuhanyzo, es csak betonon lehet felallitani a satrat. Igaz, van net. More >
Jo Reggelt!
jan 22nd
Ujra kivirradt Marokkoban, indulunk tovabb. Illetve csak indulnank, mert utolertek minket tegnap a tobbiek, es most mindenki hisztizik, az legyen, amit ok szeretnenek. Tobb csapatban mar szigoru a legkor, utaljak ki egymast az emberek. A tuzoltok ejszaka erkeztek meg, a motoros autoszerelok kisertek oket be a sivatagbol, mert eltevedtek. Ezt szegenyek ugy eltek meg, hogy rablo tuaregekkel talalkoztak, alig eltek tul, itt remegtek a szallodaban. Na, afgiba nem innen kell tuzoltot vinni…… More >
Dakar szerviz
jan 21st
Marocco
jan 21st
Hali!
Ez lesz a legnehezebb uzenet, mert sem ekezet, es a betuk is mashol vannak a marokkoi billentyuzeten.
Akkor idorendben: Barcelonaban hetfo reggel egy kiados autotolassal kezdtuk, es indultuk bontokat keresni. Delben feladtuk, mert az interneten talalt cimek es a gps nagyon nem passzolt. A gyarban ajanlottak ugyan 580 euroert; Szerintetek megvettuk? More >
Barcelona
jan 18th
Hali!
Hajnal fel ketto, Barcelona, ekezet nelkuli gep. A mai szakasz meg Franciaorszagban veget ert volna, de mi lejottunk Barcelonaba ( fel oraja erkeztunk), mert itt nagyobb lehetosegek vannak alkatreszt talalni. Szerencsere menet kozben kaptunk bontok cimeit – kosz Teso- es a hely Nissan Patrol gyar (nem vicc) cimet. Most alvas vegre, es reggel hettol kereses. More >
Mantova
jan 17th
Jo Reggelt!
Eloszor is bocsi, angol nyelvu gepen irom a torteneseket, nincs ekezet.
A tegnapi nap zanzasitva: 90-es atlagtempoval, par megalassal ejfel elott ertunk a celba. Igaz tettunk egy kis kiterot, Koperban megvacsoraztunk. Itt szembesultunk a problemaval, hogy nem indul az auto. Betoltuk, es irany tovabb. Mantova fotere csodalatos, de olyan szukek az utcak, alig fert el a gepunk. Ja, es cserebe a magas kofalak miatt szakad a muholdvetel, szoval az utolso 3 km nagyon keveros volt. Negyed egyre talaltunk szallodat, es nekilattunk a szerelesnek. Egy orara belattuk, eltort az onindito haza (hogy hogyan?), ezt nem tudjuk javitani, igy most tologathatjuk be a masinat. Este ezek utan mar nem volt ero irni, bar egy cseppnyi palinka meg lecsuszott.
Nehany adat: a kocsi atlagfogyasztasa a megtett 890 km alatt 15 liter volt, a legnagyobb sebessegunk 114 km/h (es nem lejtett nagyon durvan az ut).
Es most irany tovabb.
Szep napot mindenkinek! P.



























